I veicoli elettrici costituiscono un’importante linea di sviluppo tecnologico. Il progetto e la realizzazione di veicoli elettrici richiedono l’interazione tra soggetti con varie competenze. In vari atenei vi sono gruppi di studenti che portano avanti progetti e applicazioni riguardanti vari tipi di veicoli elettrici, a due, tre e quattro ruote, con la supervisione di docenti e ricercatori.
Vi sono diversi progetti realizzati e in corso che coinvolgono studenti di Ingegneria Elettrica nelle università italiane. Nel seguito si riportano alcune note sui progetti:

Università di Padova: e-Snake: tre ruote in economia.
Si chiama così il prototipo ideato e realizzato dai Dipartimenti di Ingegneria Elettrica e di Ingegneria Meccanica dell'Università degli Studi di Padova.
Si chiama "e-Snake" ed unisce una formula meccanica a tre ruote ai più recenti sistemi di propulsione elettrica a ioni di litio, capaci di un'autonomia fino a 100 km. Un prototipo, come si capisce al primo sguardo, ideato e realizzato dai Dipartimenti di Ingegneria Meccanica e di Ingegneria Elettrica dell'Università degli Studi di Padova.
Partendo da un veicolo a tre ruote dotato di avantreno rollante - capace di piegarsi rispetto al piano stradale - , e di retrotreno stabile, uniti da un "quadrilatero" brevettato e assolutamente innovativo di collegamento tra le due parti meccaniche, i due gruppi di ricerca dell'Università di Padova hanno applicato allo chassis un motore elettrico all'interno della ruota eliminando così la trasmissione.
Il risultato è stato appunto "e-Snake", un veicolo riconosciuto come il migliore per accelerazione e durata nella competizione studentesca per veicoli elettrici e ibridi della Formula ATA 2007 (Assistenza Tecnica Automobile). Dotato di una centralina elettronica che gestisce il veicolo, il prototipo è un vero e proprio "laboratorio" viaggiante perché può fornire risposte anche in tema di sicurezza attiva.

Politecnico di Torino: BES2000 – Big Electric Scooter
Autonomia 120km, velocità massima 90km/h, 2 persone a bordo e ricarica da rete domestica sono solo alcuni degli obiettivi più evidenti raggiunti del progetto Big Electric Scooter (BES) del Dipartimento di Ingegneria Elettrica del Politecnico di Torino. Ogni elemento della drive-line elettrica è stato studiato, progettato, realizzato e testato: dal Battery Management System all'elettronica di potenza, dal motore elettrico al controllo dell'intero sistema. La gestione dell'energia di bordo con il recupero dell'energia in frenata e l'utilizzo di 2 batterie di accumulatori agli ioni di Litio, gestite indipendentemente da convertitori di topologia innovativa sono altri focus importanti del progetto. Nel complesso 5 anni di sviluppo con il supporto di molti studenti che hanno attivamente partecipato allo sviluppo di ogni componente.

Politecnico di Torino: Picofarad
Il progetto PicoFarad (www.polito.it/picofarad) è un'iniziativa studentesca volta alla realizzazione di un veicolo elettrico di carattere sportivo per la partecipazione alla manifestazione Formula ATA Electric and Hybrid Italy.